深铁建材正式揭牌

深圳地铁集团改革发展再获新突破

经过6个多月的紧张筹备，深铁建材完成筹建工作并正式挂牌。深铁建材致力于成为国内规模前列、服务领先、质量一流的国资特色建材交易集团，其立足服务深圳市国资国企，以全市建设项目建材采购需求为支撑，以聚集全市建材交易资源为重点，充分发挥深圳市国资国企在建材交易领域的先导性作用，力争打造千亿级交易平台。

深圳地铁集团董事长辛杰在仪式上表示，深铁集团将立足于轨道交通建设改革发展大局，充分发挥资本集聚和协同效应、增强服务城市轨道交通高质量发展能力，确保深铁建材各项业务有序推进，为建设“轨道上的大湾区”提供有力支撑。

首批签约金额达7.62亿元

打造国内一流的建材交易示范平台

揭牌仪式上，深铁建材还分别与中国铁建、深铁运营、深铁置业等单位签订了合作协议，首批签约金额达7.62亿元，深铁建材将提供建材供应、平抑物价和全过程管控质量的服务，推动建材高质量和标准化发展。

据悉，深铁建材目前已承接了中国铁建3号线四期停车场项目3万吨钢材的订单。根据合作协议，深铁建材将在钢材、水泥材料等方面提供建材供应。

“深铁建材功能优势突出，可有效平抑物价，稳定建材市场，并从建材质量、供应等多方面保障工程建设。与此同时，可通过平台交易，实现建材供需信息对称与阳光采购，引入大数据、人工智能等新技术引领建材产业高质量发展。”深铁建材相关负责人介绍，深铁建材的成立对于提升未来深圳市工程质量、深化供给侧改革、促进“经济内循环”、储备城市战略物资、推动产业升级等方面起到突出作用。

AI交互平台首次亮相

科技引领建材产业高质量发展

   仪式上，深铁建材首次推出AI交互展示平台。通过讲解员与数字人“娜娜”的互动，由“娜娜”介绍了公司的注册信息、发展历程、行业趋势、上下游产业链等基本情况，与会人员在了解深铁建材的同时，也感受了继数据图表、数字孪生之后，新一代可视化展示技术的冲击，充分体现了深铁建材在未来将不断引领科技进步的决心。

   此次揭牌暨合作签约仪式的顺利启动，是深铁集团在抢抓“双区驱动”历史机遇下，以崭新姿态积极服务深圳城市发展大局的重要尝试。辛杰表示，在新的历史使命下，深铁集团将加大新材料研发与应用示范支持力度，提升核心竞争力，推动轨道交通与城市发展的深度融合，奋力在高质量推进“双区建设”的新征程中走在前列、勇当尖兵，为建设“轨道上的大湾区”提供有力支撑。

 

（平台展示数据为模拟数据）

2021年牛年开工起航，深圳地铁出炉春节期间运营大数据。回顾7天长假，在持续做好疫情防控和运营保障工作的同时，深圳地铁顺利完成1号线罗湖道岔改造升级项目，期间约有1万6千余名地铁员工坚守一线，在客流组织、行车服务、人员保障等方面为城市运转和施工建设默默付出。

每日安全护送302.26人次

春节假期全网出行客流创历年之最

2021年春节期间（正月三十至正月初七），深圳11条地铁线路日均客运量达302.26万人次，累计运送乘客2418.06万人次。其中，日均客运量同比2020年（受疫情影响）59.18万人次增长411%，同比2019年219.52万人次增长38%，刷新春节假期出行客流历史最高记录。

对比往年春节客流数据，2021年受就地过年倡议、疫情防控措施以及新增里程（2019年、2020年共新增里程114.6公里）等多方面因素影响，今年深圳地铁全网客运量大幅攀升。据悉，由于今年留深人数较多，2月19日深圳地铁全网客流达492.75万人次，已恢复至节前正常工作日客流的近8成，节后客流相比往年回升更为迅速。

460余名员工奋战6个昼夜

地铁1号线罗湖站道岔改造施工顺利完工

2月12日至2月18日，深圳地铁开展1号线罗湖站道岔改造升级项目，在连续6天昼夜奋战中，460余名施工人员每日坚持24小时三班轮流不间断作业，克服现场作业空间相对狭窄、新轨件设备转运困难等困难，圆满完成罗湖站折返道岔咽喉区重要部位的改造更换，在确保停运区段如期恢复运营的同时，也为后续1号线有望提升10-20%运能的目标打下了坚实的基础。

无缝接驳乘客49951名

地铁接驳巴士高效完成应急“接力”任务

为配合1号线罗湖站道岔施工改造，深圳地铁启用临时接驳巴士及线网运能运力保障方案。其中，在1号线大剧院、老街、国贸、罗湖4座车站的站内分别设置现场指挥部，在站外设置7个巴士接驳站点，总计投入接驳巴士55辆。截至2月17日运营结束，接驳巴士共发车1721列次，安全接送乘客达49951人次，保障市民“有车可行”。

每4小时消杀一次

“地铁人”全力以赴筑牢疫情防线

在春运与防控疫情叠加的春节，为维护广大市民的生命安全和身体健康，春节期间深圳地铁坚持对所辖260座车站的站台、站厅和出入口等关键区域开展每4小时至少1次的全面消杀工作。同时，为了给一线工作人员提供有效的安全保障，深圳地铁按期向员工提供医用口罩、酒精、免洗洗手液等防疫用品和生活物资，确保供给畅通、及时到位，努力实现疫情防控和出行保障的“双胜利”。

16400余名员工坚守岗位

用优质服务继续提升乘客幸福指数

春节期间，深圳地铁运营各专业有16400余名员工放弃与亲人团聚、同心坚守在工作一线。其中，在系统设备保障方面，春节假期共开展2510项检修作业点。在客运服务方面，7天假期深圳地铁共有6600余名员工在车站引导市民出行、受理市民票卡和咨询等业务，确保了广大市民在祥和、安定的氛围中欢度新春佳节。

2021年是中国共产党成立100周年，也是“十四五”开局之年。今年，深圳地铁将继续以“乘客满意度”为导向，不断深化“美丽地铁”和“智慧地铁”项目，持续提升服务管理水平，推进新线建设和运营筹备工作，为高质量、高标准发展深圳城市轨道交通事业贡献力量。

    日月其迈，时盛岁新。在这辞旧迎新的美好时刻，深铁集团向市民乘客以及关心支持深铁发展的各级领导和社会各界，致以新年的祝福！

2020年是极不平凡的非常之年，非常之年当担非常之责。面对疫情的大战大考，集团深入贯彻习近平总书记关于疫情防控工作的重要指示精神，按照市委市政府统一部署安排，坚持把市民乘客的安全健康放在首位，以“硬核”姿态坚决扛起深铁人的责任担当，守护一方净土。在坚持“不关站、不停运”的前提下，实现了“零感染、零疑似、零扩散”，有力保障了城市基本运行。我们坚持疫情防控和复工复产“两手抓、两手硬”，用安全的乘车环境、稳步的建设进度和守约的新线开通，回报政府和市民信任，彰显深铁“生命至上，责任至重”的价值追求。

非常之年当有非常之为。2020年是“三铁”齐发稳增长之年，全年完成建设投资超过500亿元，同比增长38.5%；西丽、机场东、光明城枢纽开展国际设计竞赛，开创综合交通枢纽建设新模式；全年运用各类金融工具融资654亿元，同比增长157%；“轨道+物业”模式晋级，新增两宗轨道融资配地，两个项目入市，三个项目开工，为轨道交通提供资金保障；市域内“三铁”项目575公里即将全部开工（地铁235公里、高铁城际340公里），形成规划一批、建设一批、开通一批、递次推进的快速发展局面，有效发挥基建项目稳投资、强动能的功能作用。

非常之年当尽非常之力。2020年是地铁新线密集开通之年，全年开通运营96公里新线，盐田、光明、平湖等片区首次接入地铁线网。刚刚过去的12月，全线网工作日日均客流642万人次，同比增长6.5%。地铁客流是一面镜子，折射出城市发展的韧性与活力。这一年，刷脸进站、同车不同温、车厢拥挤度查询、列车动态地图等创新服务上线；82个车站卫生间焕然一新，导向标识逐步优化，车站设计增添人文艺术气息；首个商业综合体、首个自主品牌酒店、首个国际品牌酒店开业，地铁商业体系日臻成熟。“从心出发，为爱到达”的服务理念，更细致地融入出行每一程。

非常之年当行非常之举。2020年是深铁数字化转型实施首年。“一键上报”疫情信息系统入选中国数字化转型成功案例。乘车码日均出行比例超过65%。两个国家工程实验室揭牌，全自动运行试验中心开工，7个车站试点装配式车站建设，2项BIM技术升级为地方标准。6、8号线在全国首次实现5G信号全覆盖，“技防+人防”同步，提升地铁安全保障。“数字地铁”一期落地，智慧车站、智慧工地、智慧运维、智慧应急指挥体系、工程数字化管理、成本大数据管理、财务共享中心等平台上线，科技创新成为我们抗击疫情、提升精细化管理水平的有力武器。

非常之年当谋非常之策。2020年是深铁集团坚持“两个一以贯之”，实施国企改革三年行动的开局之年，也是“十三五”圆满收官、“十四五”谋篇布局之年。“十四五”期间，我们将继续发挥重大项目引领和扩大有效投资的功能作用，“三铁”并驾齐驱，为深圳都市圈和粤港澳大湾区建造世界级的轨道交通网络，进一步强化轨道交通与城市发展的深度融合。其中，全市地铁线网2025年将达647公里，较十三五末增长57%，进一步完善线网覆盖功能，优化城市交通出行结构、缓解交通拥堵。

非常之年也是温情之年。感恩感激每一位市民乘客的理解、支持与配合，感谢感动每一位合作伙伴的倾情奉献和付出，在这个极不平凡的非常之年，我们同舟共济、守望相助。2.8万深铁员工、4.5万建设者、2.7万保安保洁员、2.6万地铁义工忠于职守，以实际行动诠释“厚德载运，深铁为民”的精神，用责任书写担当，用平凡书写不凡。

时序更替、勇毅前行。“时代是出卷人，我们是答卷人，人民是阅卷人”。深铁集团将以大地为纸，以轨道为笔，将深铁人的答卷书写在“大美双区”的土地上，以敢闯、敢创、敢干的奋进者姿态，与乘客需求同向发力，与先行示范同步前进，与祖国发展同频共振，开启建设交通强国城市范例的新篇章。

十四五的精彩，我们共同书写！

深铁集团党委书记、董事长  辛杰
2020年12月31日

自2004年12月28日深圳地铁1号线首通段（罗湖-世界之窗）开通运营以来，以双轨并行为基本元素的品牌LOGO，用22年的时间成为深圳人心中城市便捷出行的形象图腾。它见证了深圳地铁从0开始到411公里的生长和最终连接千家万户的过程。

进入两区建设的新时代，为了更好地向社会传递新的企业精神主张，深铁集团将品牌理念、品牌形象进行了全面升级。在 “厚德载运，深铁为民”的企业精神和“三铁合一”发展战略下，突破固有品牌形象，焕新而来！

品牌力提升

深圳地铁发布品牌升级新形象

11月28日，深铁集团在皇冠假日酒店举办了以“厚德载运，深铁为民”为主题的品牌升级发布会。会上正式发布了全新升级的文化理念识别系统和视觉识别系统（VI系统），进一步提升了品牌力。

和原有设计相比，新的深铁品牌LOGO整体上传承了旧版设计理念并进行突破，去掉外部圆形外壳，同时保留原有标志性双轨、半圆和平面单色化处理。在凸显深圳地铁核心元素的同时，呈现出突破传统、敢于创新、向外延伸、开放包容的态势。其中，半圆与直线形似隧道和轨道，上下弧为城市交互，中间两条直线代表路路互通，直观体现了轨道交通的行业特，也体现了深圳地铁“铁路+地铁”“城市+轨道”“上盖物业+地下空间”的企业特性。

会上，深铁集团还正式发布了品牌专属色、“双轨+箭头”等系列辅助图形及专属字体。据了解，深圳地铁沿用了绿色这一生命色作为企业主标志色，同时增加蓝色、黄色、紫色、金色分别作为建设、运营、商业和置业板块的辅助色，成为国内轨道交通行业内首个拥有业态专属色的企业，使品牌升级更精准、品牌表达更专业。而“厚德载运，深铁为民”的企业精神则沉淀过往开启新篇章，和新VI一起成为深地铁集团品牌升级的重要载体。

升级后的深铁品牌，不仅视觉上更加简约流畅富有张力，理念上也更加凸显了“三铁合一”的战略方向和“四位一体”的发展模式，以及助力两区建设和大湾区互联互通的使命理想。同时，视觉效果和内在涵义互相承接，使新的品牌体系更加大气、开放、沉稳。随着此次升级，新的品牌将与深圳地铁的密集网络一起，为市民乘客点亮新时代的轨道交通生活新体验。

轨道上的民生服务

不断提升群众的获得感幸福感

发布会上，深铁集团还与现场嘉宾、市民代表分享了深圳地铁22年发展背后的故事，在传达企业声音的同时，表达了为人民打造更加美好生活的愿景。

近年来，深铁集团推动多个轨道交通项目有力有序实施，成为深圳城市公共交通出行“主力军”；高铁、城际、地铁“三铁合一”发力，不断冲刺大湾区互联互通。除了城市建设一日千里，轨道交通的发展让百姓最为真切的体会则是基础设施和服务质量的日新月异——线路越来越多、环境越变越好、设备越来越先进、出行越来越方便。

目前，深圳城市轨道交通线网里程全国第四，全球第七。深圳地铁日均开行列车4472对，日均客流超550万人次，高峰期发车间隔最短2分15秒，公交分担率近50%。与此同时，深圳地铁不断创新出行服务模式，推出了“扫码出行”“人脸识别”“半程末班车”“最后一公里”等信息化、个性化服务。

速度的变化，体现了时代的变化，也映射了人民需求的变化。新时代建设人民满意的交通，关键是还要实现交通运输供给从“够不够”到“好不好”的转变。

今天，地铁已不仅仅是交通工具，还是土地集约利用、重塑城市空间的良好载体和工具。未来，深铁集团将把地铁和城市发展有机结合起来，经营地铁，更服务城市，在便民利民的出行中，为民众带来了实实在在的获得感。

为美好生活加速

深圳地铁将做好这4件“为民实事”

随着品牌全面升级，深铁集团将从满足人民美好生活的需求入手，聚焦“厚德载运，深铁为民”，办好几件实事。

第一件事是打造“两个1000”公里。未来，深铁集团轨道运营里程达到1000公里，此外，还将同步建设1000公里的国家铁路、城际铁路，加速深圳与惠州、东莞、汕头等地轨道联通，让市民充分享受“轨道上的城市”所带来的出行便利。

第二件事是致力打造2到3个代表世界一流水准的站城一体开发项目，通过轨道交通与城市综合体的无缝连接，为工作和生活在地铁沿线的数百万都市人群提供出行、生活、购物、休闲一站式服务，同时，为深圳打开了另一幅地下空间开发利用的动人画卷。

第三件事是充分利用轨道交通公共空间丰富市民文化生活。为推进科普教育，深铁集团将在深云车辆段打造一座以科普知识为核心，集展览、教育、互动于一体的地铁博物馆，在呈现深圳城市建设和轨道交通行业发展成果的同时，为市民打开一扇展示轨道交通领先技术的窗口；在车站、列车和上盖物业建设500个“地铁书吧”，打造特色艺术墙、举办特色音乐会、开展文化创意活动，让艺术元素飘满地铁空间，打造出“轨道+文化”生态圈，为城市提供更加多元化的公共文化服务。 

第四件事是让更多“黑科技”赋能深圳地铁，大力推动科技手段的应用。如四期工程新线将采用全自动无人驾驶技术，深圳地铁将迈进“无人驾驶时代”；推广应用“5G+AI”智慧安检辅助系统，通过自动识别功能减少乘客安检排队的时间，改善出行体验；上线“生物识别+信用支付”售检票系统，通过人脸识别、无感支付等功能，让市民乘客享受到更多科技地铁、智慧城市的魅力。

轨道交通的发展离不开民生需求，深铁集团将坚持深化改革，不断朝着为老百姓对美好生活向往的方向“加速”，为实现“交通强国”提供强有力支撑。

全网里程突破400公里，盐田、莲塘、福保片区结束“无地铁”时代

10月28日，深圳地铁2号线三期、3号线三期、8号线一期同步开通初期运营。光明区、市轨道办主要负责人，以及集团领导参加活动。集团董事长辛杰现场致辞。

深圳地铁里程突破400公里

10月28日上午11时28分，深圳地铁2号线三期、3号线三期、8号线一期正式开门迎客。当天，港铁（深圳）4号线三期（清湖北至牛湖）同步开通后，深圳地铁全网里程（含4号线）达411公里，车站283座。

2020年，深圳共新开通6条（含4号线）合计107公里地铁线路。这也是继2016年地铁7、9、11号线开通之后，开通线路里程最多的一年。随着新线陆续投入初期运营，深圳城市轨道交通版图进一步拓展。其中，8号线一期结束盐田区“无地铁”的历史，缩短了沿线各组团及盐田港与中心城区间的时空距离，为支持深圳城市“东进”发展战略提供契机。此外，莲塘、福保、观澜三个片区也宣告进入地铁时代，轨道线网可达性进一步提升。

截止目前，深圳地铁已覆盖除大鹏、坪山外各区。年内，轨道交通四期调整线路，以及深茂铁路（深圳至江门段）和深大城际、深惠城际、大鹏支线、深汕铁路、穗莞深城际（前海至皇岗口岸段）5条城际线路还将全部开工建设，届时，高铁、城际、地铁全年建设总里程将达到787公里，创下历史新高，“轨道上的城市”的壮阔图景正在加快实现。

2、8号线贯通运营

盐田、莲塘、福保片区步入地铁时代

随着2、8号线实现双线贯通运营，成为联系盐田区、莲塘片区与罗湖中心、福田中心以及南山中心的城市轨道干线，结束盐田、莲塘无地铁的历史。开通后，不仅将进一步完善深圳中心城区交通系统，同时还将带动沿线经济、文化、教育等产业发展。

而随着3号线三期开通，福田保税区也正式纳入深圳轨道交通线网，极大改善片区出行条件，有效解决了该片区上班族“最后2公里”的通勤难题，更节省了宝贵的十多分钟的早高峰时间。

在3条新线（段）施工过程中，深圳地铁采取了绿色环保大棚、循环制冷设备、竖井升降梯、TBM除尘机和再生逆变回馈吸收装置等多项新技术、新工艺、新设备，实现了“绿色建设地铁、建设绿色地铁”。其中，2号线三期、8号线一期施工期间，频繁下穿断裂带、孤石区、老旧建筑群，途经众多管线。施工中先后攻克20余处重特大危险源，盾构先后穿越房屋300余栋、断裂带8处，创下了当时国内双护盾TBM施工的最高记录。

3号线三期虽然只有1站1区间，但却面对着上跨广深港高铁区间隧道、下穿广深高速、侧穿益田村等密集建筑的挑战。对此，深铁建设会同施工单位制定了专项方案，多次邀请专家踏勘现场进行科学论证，最终实现了福保站安全上跨既有高铁线路，为国内轨道交通行业提供了特殊条件下施工的新思路与新方法。

新线服务升级

网红站点吸引市民组团打卡

随着3条新线（段）的开通，多项服务也随之升级，包括优化无障碍卫生间布局、升级母婴室功能（增设母婴室座椅、婴儿尿布台、折叠婴儿座椅等）、增设自助票务处理机、设置边门人脸识别等。其中，自助票务处理机设置在站内付费区及非付费区，市民乘客可通过该设备自行办理补票、充值、超时超程等业务，可有效提升市民乘客出行效率。

此外，融入岭南文化的站厅设计更是让地铁站成为美轮美奂的风景站，并陈列了《山海如歌》《一叶扁舟》《莲声》等多幅风格各异的艺术墙画作。其中，地铁8号线一期还充分结合了沿线区域景观和人文特色，设置了6座艺术站。其中，海山站、梧桐山南站引进了“Lumion+VR”全景渲染技术，通过全景图像、多维场景让市民乘客窥见秀美盐田。“网红”站点盐田港西站的集装箱风格、深外高中站的书香山水设计则吸引众多市民前来打卡。
 

《民心桥》栏目是沟通政府与群众的连心桥。

2020年9月8日上午11：00

深圳地铁集团党委书记、董事长辛杰

做客《民心桥》

与听众进行沟通与交流

　——本期主题——

　　厚德载运  深铁为民

　　——播出频道——

　　深圳广播电台FM89.8

　　——播出时间——

　　2020年9月8日上午11:00-12:00

　　——参与互动——

　　请将您想反映的问题发送至微信公众号“898民心桥”，或在节目直播时拨打电话88310898参与互动。