粤港澳大湾区基础设施互联互通的利好持续释放。6月29日，穗莞深城际铁路深圳机场至前海段（以下简称“穗莞深城际机前段”）工程开工仪式在前海站举行，标志着大湾区城际铁路建设全面提速。

穗莞深城际机前段开工

6月29日上午，穗莞深城际机前段工程开工仪式在前海站举行。该线路总投资119亿元，起于穗莞深城际深圳机场站，终至前海站，是大湾区城际铁路网广深主轴的重要组成部分。线路全长15．2公里，全线地下敷设，设西乡、宝安、前海3座地下车站，项目设计速度为160公里/小时，采用8辆编组的CRH6型动车组，计划于2025年建成开通。

穗莞深城际机前段位于粤港澳大湾区广深港城镇发展带与深圳市西部发展带内，可与在建的穗莞深、琶洲支线、佛莞、莞惠等城际互联互通，实现广州、东莞、深圳西部地区与深圳中心城区及沿线重要片区快速通达，既承担着沿线地区的城际客流，也承担着深圳市内部组团间的通勤客流。线路开通后，对进一步提升穗莞深城际铁路功能，完善粤港澳大湾区城际网络，实现区域经济一体化发展具有重要意义。

大湾区城际铁路建设提速

作为广东省重点项目，穗莞深城际机前段的开工标志着深圳市主导建设的5条城际线路发展提速，为建设大湾区迈出坚实的脚步，让美好愿景变成生动现实。

据了解，此次开工的穗莞深城际机前段中，西乡站规模为1台4线（岛式站台）；宝安站规模为1台2线（岛式站台），可与地铁5号线翻身站换乘，并预留与规划地铁9号线换乘条件；前海站规模为1台2线（岛式站台），设2条折返线，可满足近、远期往广州方向列车折返条件，预留延伸条件。

穗莞深城际机前段工程规模大、专业接口多、综合性程度高。项目沿线地质条件复杂，淤泥地层、风化岩与残积土等不良地质与特殊岩土分布广，施工安全风险高；线路多次穿越既有地铁线及建（构）筑物，并以隧道形式下穿西湾海域，穿越长度达3公里，风险管控要求极高。对此，深圳地铁将携手参建单位中国电建、中国铁建，按照创新驱动、打造“样本工程”的建设要求，努力在建设标准、建设质量、建设速度、建设模式以及“新基建”科技创新等方面，打造城际铁路的创新示范项目，为后续线路建设打造引领和示范作用。

深圳进入城际铁路建设新时代    

2020年是大湾区和深圳建设先行示范区全面铺开的关键之年，也是深圳经济特区成立40周年。今年，深圳地铁将重点推动大湾区轨道交通线网优化、推进深莞惠都市圈轨道交通一体化建设、加快国家综合铁路枢纽和城际线路建设、推进城际铁路公交化运营研究，助力“双区建设”，为特区40周年献礼。

城际铁路作为城市对外联系的重要通道，对于大湾区交通互联互通和深莞惠都市圈交通一体化发展具有重要意义，对于扩大有效投资、促进经济稳定增长具有重要影响。

今年上半年，深圳地铁全面加快轨道交通建设步伐，带动有效投资，发挥基础设施建设在稳投资、补短板、强动能等方面的积极作用，对冲疫情影响和经济下行压力，完成建设投资230亿元。下半年，深圳地铁将在抓好疫情常态化防控的基础上，推动深汕、深惠、深大、龙大、穗莞深前海至皇岗口岸段等5条国铁和城际铁路的开工建设，以及地铁三期全面开通、四期主体攻坚、四期调整线路开工等重点任务，确保全年完成建设投资超过500亿元。

   预计年底，我市国铁、城际和地铁“三铁”建设总里程将达到765公里，总投资超过6000亿元，为深圳增强大湾区核心引擎功能、加快建设中国特色社会主义先行示范区贡献力量。    

为进一步提升便民利民水平，10月21日，深圳地铁集团在全国率先试行“地铁行李驿站”服务。据了解，该服务是全国首个航空-地铁创新联运项目，同时也是深圳地铁首次试水平峰时段货运物流服务。

托运行李“坐”上地铁

为方便群众，身边事身边办、身边事多点办，深铁地铁集团利用轨道交通路网系统，携手深圳机场集团及多家航空公司，打造了跨企业、跨平台、跨层级的联运服务模式，并推动下沉到地铁车站和社区。

　　据了解，使用该服务的市民乘客将体验工作人员上门收件、同机运输、送件到家的行李“门到门”服务，届时，乘机出行全程不用再随身携带托运行李，实现轻装出行。期间，旅客还能通过小程序全流程跟踪托运行李在地面运输、机场保障等环节的状态信息。

工作人员会将上门收取的乘客行李放置在深圳地铁联程联运站点的“行李驿站”内，再通过地铁路网的运量余力为航空乘客提供行李配送业务，既降低了公路货物压力避免拥堵，又实现了平峰时段地铁运能资源利用的最大化。

深圳地铁行李驿站项目自10月21日开始试运行，首批共有包括福田站、深圳北站、深圳东站、罗湖站、车公庙站、世界之窗站、华强路站、机场站等在内的10个站点投入服务。项目初期业务主要面向通过宝安机场出行，选择行李“门对门”服务的旅客。届时，深圳地铁全网将利用平峰时刻，即每天日间10：00-17：00、每天晚间20：00-23：00时段运输乘客行李。

对此，乘客李先生表示，以后出行越来越方便，为深圳地铁的行李驿站和深圳机场行李“门到门”服务点赞。

深圳地铁积极试水货运物流服务

据了解，深圳地铁行李驿站项目是深圳地铁集团以深圳机场行李“门到门”服务为契机，将行李货物运输服务延伸到地铁站内的首次尝试，也是深圳地铁集团不断扩宽路网服务功能，提高企业服务供给能力，进一步提升轨道交通服务便民利民水平的积极实践。

目前，深圳已建成开通411公里城市轨道交通，同时，深圳地铁还建立起国家铁路、城际铁路、城市轨道交通“三铁合一”的产业布局。随着深圳“三铁”建设的全面铺开，未来还将建设约2000公里的轨道交通，构建“内湾半小时、湾区一小时”交通网络体系。

据该负责人透露，深圳地铁集团正积极落实我市物流体系创新发展理念要求，规划利用城市交通网络发展同城物流——即通过联合航空、海运、陆路交通构筑地上地下一体的新型物流体系，力争逐步通过文件等小件配送、全天固定分时配送、地铁乘客带货式配送等方式，实现地铁运能资源利用的最大化。在打通同城物流末端配送微循环的同时，撬动企业经营发展新动能，创新湾区物流发展新格局。　

温馨提示

　　1、适用范围

　  此项服务已覆盖从深圳机场出发的18家航空公司至全国机场的“行李到达”，且开通了北京大兴、深圳、广州、重庆、成都、武汉、长沙、大连、海口、太原、合肥、上海等十三个机场南方航空公司双向往返的行李航线。

　　由于“行李门到门”服务收运的是乘机旅客的托运行李，因此行李应符合航空运输相关要求

　　2、数量 & 重量

　　每人交付收运的行李不超过两件，总重量不超过 20 公斤。

　　3、提前预约

　　需提前预约，预约收运行李的时间不晚于航班计划起飞前 5-7 小时，具体以各收运服务商说明为准。（Tips：线上值机后才能预约哦）

聚焦“智慧城轨：数字化转型与高质量发展”

10月14日，“中国城轨交通业主领导人峰会2021深圳年会”（以下简称：深圳年会）圆满召开。全国47家城轨交通业主单位主要领导人齐聚深圳，围绕“智慧城轨：数字化转型与高质量发展”这一主题，结合各自企业实践，就智慧城轨未来发展进行了深度沟通和交流。

会议由中国城市轨道交通协会主办，深圳市地铁集团有限公司承办。深圳市人民政府副市长、党组成员余钢，中国城市轨道交通协会会长辛杰，常务副会长周晓勤，副会长兼秘书长宋敏华，以及来自峰会的47家成员单位和9家特邀单位的主要领导、有关负责同志，出席了这场行业高层对话。深圳年会由辛杰主持。

47家城轨单位齐聚深圳 探讨智慧城轨建设

深圳年会是在庆祝中国共产党成立100周年，党和国家要求准确把握新发展阶段、深入贯彻新发展理念、加快构建新发展格局，推动“十四五”时期高质量发展，确保全面开启建设社会主义现代化国家新征程的形势下举办的一届年会，也是在我国城市轨道交通加快实施“十四五”发展战略、全面进入高质量可持续发展新阶段的重要时刻举办的一届年会。

余钢代表深圳市委市政府，对峰会的召开表示祝贺。他在致辞时表示，深圳年会主题契合国家倡导方向、行业发展趋势，在峰会上探讨和呼吁城轨交通行业数字化转型和高质量发展，正当其时、恰逢其势。

近年来，国家相继出台了《交通强国建设纲要》《数字交通发展规划纲要》等系列文件，国家“十四五”规划也提出要加快对城市轨道交通等基础设施的数字化升级革新。

在此背景下召开的深圳年会，也激发了47家参会业主单位的热情——深圳地铁集团党委副书记、总经理黄力平和其他与会领导结合年会主题，围绕行业前瞻和各自规划部署以及工作实践，对城轨交通智慧化、数字化转型与高质量发展展开热烈讨论。

同时，周晓勤还就中国城轨协会贯彻落实国务院《关键基础设施安全保护条例》提出有关建议。他表示，城轨交通既是国家的关键信息基础设施，也是工业互联网工控系统的重要节点，智慧城轨的高质量发展势必要求全行业做好关键信息基础设施保护工作。

会议最后，辛杰在总结发言中表示，深圳年会内容丰富、前瞻性强，将对城轨行业进一步加快数字化转型，对城轨行业规划、建设、运营、经营、装备和科技创新、企业管理、文化建设等各领域发展，对城轨协会服务业界、创新发展等方面均提供了有益的尝试和经验，同时也对更好更快地推动我国从“城轨大国”迈向“城轨强国”具有现实和长远意义。

协会搭台企业唱戏 共绘智慧城轨蓝图

2019年《交通强国建设纲要》的印发标志着我国从“交通大国”向“交通强国”迈进，也为交通行业未来的发展指明了方向。2020年，随着“新基建”写入政府工作报告，又进一步明确规划了交通传统设施和数字新技术融合的蓝图。

2020年3月，中国城轨协会发布的《智慧城轨发展纲要》，则为智慧城轨建设描绘了“1-8-1-1”的宏伟蓝图，推动城市轨道交通向网络化、自动化、智慧化发展，不断改变着人们的出行方式和体验。

近年来，围绕这一系列《纲要》文件，中国城轨企业积极投入智慧城轨建设，围绕重塑联接、重构平台、建立系统等方面先行先试，创新探索，持续提升城轨智慧解决方案的创新力和竞争力，有力加速了我国城轨行业的数字化进程和产业升级。

通过此次深圳年会的充分研讨和交流，中国城轨企业还将行业数字化转型和高质量发展方面收获更多启发，凝聚更多共识。

深圳智慧城轨交通建设渐入佳境

近年来，深圳认真贯彻落实习近平总书记讲话精神，抢抓“双区”驱动、“双区”叠加的重大历史机遇，以交通强国试点为契机，以打造交通强国城市范例为目标，加快构建数字化、智慧化、精益化的城市轨道交通运输体系。

自2004年12月第一条地铁开通运营以来，深圳通过多年的探索实践和不懈努力，在数字技术运用、科技创新融合等方面初具规模、渐入佳境。

深圳地铁20号线已率先实现了全时全量、大宽带、低延时通信业务，今年年底通车后将成为国内首条应用第六代通信技术的地铁线路。目前，全球首个地铁应急指挥系统和国内首个城轨综合智能检测系统已在深圳上线运行，实现接触网、轨道、隧道设备等实时检测报警。同时，巡检机器人、智慧工地、无感乘车、无人机巡查等，已全面融入深圳地铁建设、运维、服务全过程各环节。

《民心桥》栏目是沟通政府与群众的连心桥。

2021年8月10日上午11：00

深圳地铁集团党委副书记、总经理黄力平做客《民心桥》

与听众进行沟通与交流

——本期主题——

　深圳先行示范区建设两周年

 深圳地铁建设及运营如何实现跨越式发展？

———————

    从“先行先试”到“先行示范”，

深圳地铁在加快城市轨道交通建设、服务深圳城市发展方面

发挥了哪些示范带动效应？

当前深圳轨道交通的建设及运营的相关情况如何？

深圳地铁一直在持续推进

平安、法治、科技、美丽“四个深铁”建设

具体都有哪些亮点？

未来深圳地铁出行是不是会更加智能？

锁定《民心桥》

　——播出频道——

深圳广播电台FM89.8

　——播出时间——

2021年8月10日上午11:00-12:00

——参与互动——

　　请将您想反映的问题发送至微信公众号“898民心桥”，或在节目直播时拨打电话88310898参与互动。

7月16日，深铁集团2021年半年总结大会暨管理集成宣贯会顺利闭幕。本次会议采取现场会议加视频会议的形式召开，设置了一个主会场、一个分会场和17个视频分会场。集团领导班子成员、外部董事、监事、安全总监、纪委副书记、副总工程师、副总规划师，集团本部各部门和直管单位主要负责人、业务骨干，以及管理集成咨询单位共计500余人在各会场参加了会议。

会上，集团党委书记、董事长辛杰，党委副书记、总经理黄力平分别发表讲话，总结回顾2021年上半年各项工作，研究部署下半年重点任务。集团纪委书记、监事会主席沈小辉对上半年纪检监察和监事会工作进行总结，并对下半年工作提出要求。会议对集团公司上半年的工作表示高度肯定，指出未来五年，深铁集团要紧紧抓住“双区建设”的历史性机遇，推进“三铁”并驾齐驱发展，进一步强化轨道交通与城市发展的深度融合，继续发挥重大项目引领和扩大有效投资的功能作用，为粤港澳大湾区和深圳都市圈建造世界级的轨道交通网络和国际化综合交通枢纽而努力奋斗。

会议指出，2021年是中国共产党成立100周年,是我国进入“十四五”规划开局之年,是全面建设社会主义现代化国家的伟大新征程、向第二个百年奋斗目标进军的开启之年。开局之年要见到新气象、展现新作为。上半年，集团坚决贯彻落实党中央和市委市政府、市国资委的重大决策部署，一手抓生产经营，一手抓疫情防控,党的建设和改革发展取得新成绩，推动轨道交通产业布局进一步完善，迈入了新一轮产业布局优化、改革攻坚深化、升级转型加速的发展新阶段。

2021年还是集团“管理集成年”。今年，轨道交通事业进入加速发展的快车道、“三铁”建设投资大规模上马、“站城一体”综合交通枢纽建设全面铺开，集团上下承受着规模空前的投资、建设、运营、成本和资金压力，安全生产、乘客服务、疫情防控和风险防控等方面面临严峻考验。

会议强调，集团上下要深刻领会“九个必须坚持”宝贵经验，立足新发展阶段、贯彻新发展理念、按照市委“1+10+10”工作安排，落实市委市政府和市国资委决策部署，更好地统筹疫情防控和社会经济发展，更好地发挥深铁集团的基础性、公益性和保障性作用，更好地发挥基础设施建设“稳投资”的关键性作用，更好地发挥市场化运作的投融资平台作用，真抓实干、提速提效，推动“三铁”投资建设上规模、提质量、增效益，扎实推动高质量发展，确保不折不扣完成全年任务目标。

会议要求，要坚持“一张蓝图干到底”，按照集团“1+6+6+6”战略部署，加快建成世界一流城市轨道交通网络，建设轨道都市；加快建成畅通国内循环的陆路大通道，建设国家铁路枢纽城市；加快建成轨道上的深圳都市圈，增强粤港澳大湾区核心引擎城市的功能。在提供优质公共服务的同时，要拓展与城市出行相关的增值业务，下足功夫把每一寸空间经营好，构建“一链两环”动态平衡机制，促进企业实现从理念、目标、模式到治理的升级转型，走出一条高度市场化的现代企业发展之路，成为可持续经营的轨道交通企业标杆。

会议同时就做好2021年下半年重点工作提出九点要求：一是助力打造大湾区一张网，全力稳投资促增长；二是打造站城一体标杆，市场化组局枢纽建设；三是践行精益优化建设体系，以深铁精品为城市代言；四是要构建卓越运营体系，持续提升运营服务品质；五是要提升资产经营效益，多元化盘活地铁资源价值；六是要加速布局全产业链协同发展模式，丰富“轨道+”生态圈；七是要发挥集团本部统领作用，以改革育新机谋新局；八是要坚持创新驱动，推进轨道交通数智化转型；九是聚焦党建引领，为改革发展提供坚强保证。

会议号召，要高举习近平新时代中国特色社会主义思想伟大旗帜，深入贯彻落实“双区建设”、综合改革试点和国资国企重大战略部署，着力推动轨道交通更高质量、更有效率、更加公平、更可持续、更为安全的发展，为深圳加快推进交通强国城市范例建设贡献“深铁力量”，向党和人民交上一份满意的答卷。

赓续传承红色血脉 发扬伟大建党精神

7月9日下午，集团党委在地铁大厦六楼报告厅隆重召开庆祝中国共产党成立100周年大会，深入学习贯彻习近平总书记在庆祝中国共产党成立100周年大会上重要讲话精神，传达中央、省委、市委和市国资委有关要求，对集团学习宣传贯彻工作作出动员部署。集团党委书记、董事长辛杰作动员讲话，集团党委副书记、总经理黄力平主持会议，集团党委副书记、工会主席牟勇宣读“七一”“五四”表彰决定。市国资委党史学习教育巡回指导第三组副组长王昆到会指导。集团领导班子成员，本部高级管理人员、各直管单位班子成员、中层干部及党员、团员代表近600人以“现场+视频”形式参加会议。

会上，辛杰以“赓续传承红色血脉，发扬伟大建党精神”为主题同党员干部和团员青年分享感想体会，同时也是一堂生动的专题党课。从发扬伟大建党精神，必须始终坚持真理、坚守理想，必须始终践行初心、担当使命，必须始终不怕牺牲、英勇斗争，必须始终对党忠诚、不负人民四个方面带领大家回顾建党百年的峥嵘岁月，分析了现阶段集团的发展形势。号召全体员工不负时代，不负韶华，让青春之花在轨道交通事业这棵长青之树绽放。

会议指出，习近平总书记七一重要讲话，立足中国共产党百年华诞的重大时刻和“两个一百年”历史交汇的关键节点，统揽全局、思想深邃，是闪耀马克思主义真理光芒的光辉文献，是我们迈向社会主义现代化新征程的根本遵循。集团党员干部要提高政治站位，深刻领会“四个伟大成就”的重要论断，深刻领会“伟大建党精神”的重要诠释，深刻领会“九个必须”的重要经验，深刻领会党中央发出的“伟大号召”，切实扛起“争当表率、争做示范”的使命担当，汇聚起奋进新时代、开启新征程的强大力量。

会议强调，集团各级党组织要把学习宣传“七一”讲话精神作为当前重大政治任务以及下一阶段党史学习教育的重要内容，迅速开展学习宣传贯彻工作。一是要明确学习主题主线，发挥头雁效应。各单位主要负责同志要坚持以上率下，带头宣传宣讲、带头贯彻落实。二是要把握学习目标要求，加强统筹部署。各单位要精心谋划、周密部署学习宣传贯彻工作，切实当好党的政策主张的“传播者”。三是要聚焦学习关键任务，务求宣贯实效。要结合党史学习教育，切实打通学习宣传贯彻“最后一公里”。同时要与上级保持步调一致，开展好专题组织生活会。

会议强调，学习贯彻习近平总书记重要讲话精神，关键在于重实践、看行动，要把内在要求转化为推动集团各项重点工作任务落实上来，蹄疾步稳打好高质量发展“主动仗”。一是要推进党的建设新的伟大工程。各级党委要充分发挥“把方向、管大局、促落实”的领导作用，为集团各项工作筑牢政治根基、提供坚强保障。二是要加快“深圳都市圈”建设，形成“2 个1000 公里”轨道交通网络，构建“内湾半小时、湾区一小时”交通网络体系。三是要抓实国企改革三年行动，落实集团改革三年行动实施方案，分类开展对标世界一流管理提升行动，为深圳国资国企改革作出新贡献。四是要全力建设“四个深铁”。筑牢城市和企业发展的安全防线，建设好“平安深铁”。提升轨道交通治理体系和治理能力现代化水平，建设好“法治深铁”。加快推进数字化转型升级，建设好“科技深铁”。在生态文明、建筑艺术、公共文化等方面全面发力，建设好“美丽深铁”。

会议强调，全体深铁人要发扬伟大建党精神，珍惜时代、坚定信心、奋勇拼搏，以一往无前的奋斗姿态、风雨无阻的精神状态，把深圳轨道交通的宏大事业奋力推向前进，在行进致远中跑出交通强国建设的加速度，向历史、向城市、向人民交出新的更加优异的答卷。

会议期间，集团党委对庆祝建党100周年的“七一”“五四”先进集体和优秀个人进行了表彰。其中共有20个先进基层党组织和12个先进团组织、100名优秀共产党员和100名优秀团员、20名优秀党务工作者和32名优秀团干受到表彰。